玉柴長治發(fā)電機組不正常的運行狀態(tài)

1、外部短路或系統(tǒng)振蕩引起的定子繞組的過電流。

2、定子繞組引起的三相對稱過負荷。設(shè)備的抗過負荷能力遠小于變壓器，變壓器作為靜止元件，沒有旋轉(zhuǎn)部分，當過負荷時，能夠通過變壓器油有效地冷卻。設(shè)備有高速旋轉(zhuǎn)部分，本身發(fā)熱量較大，其散熱也沒有像變壓器油那樣比較好的進行散熱，一般不允許過負荷狀態(tài)，一般過負荷，會發(fā)生報警信號。

3、外部不對稱短路或不對稱負荷而引起的負序電流。玉柴長治發(fā)電機組作為旋轉(zhuǎn)元件，當其出現(xiàn)負序電流時，會產(chǎn)生一個反轉(zhuǎn)的磁場，它的工作原理是其轉(zhuǎn)子上加上一個勵磁電流后產(chǎn)生磁場，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，這個磁場會跟著轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，磁場在定子繞組上感應(yīng)電勢，產(chǎn)生三相交流電。三相交流電同樣會合成一個旋轉(zhuǎn)磁場，這個磁場在一般情況下轉(zhuǎn)子磁場保持靜止狀態(tài)，對于負序電流，轉(zhuǎn)子磁場正轉(zhuǎn)，而定子負序電流所產(chǎn)生的這個磁場反轉(zhuǎn)，磁場抵消，磁場很弱，機組振動。

4、突然甩負荷而引起的定子繞組過電壓。

5、勵磁回路故障或強勵時間過長而引起的轉(zhuǎn)子繞組過負荷。

6、汽輪機主氣門突然關(guān)閉而引起的逆功率運行以及低頻、失步、過勵磁等。

玉柴長治發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或長治發(fā)電機頻率不穩(wěn)的故障一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。

①燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時斷、時續(xù)或供油不暢，造成長治柴油長治長治發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

②調(diào)速器故障。柴油機調(diào)速器中的調(diào)速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞，易造成長治柴油長治長治發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

③噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動等，均會使長治柴油長治長治發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。